El vástago del pistón del cilindro hidráulico generalmente está hecho de acero al carbono de alta calidad. La placa de acero inoxidable se utiliza para la producción y fabricación de lugares de vapor irritantes. El vástago del pistón generalmente está hecho de varilla redonda, y ahora la mayoría de ellos están hechos de material de varilla estirada en frío. Para mejorar mejor la dureza, la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión, el material del vástago del pistón generalmente se resuelve mediante el enfriamiento por inducción. La profundidad del tratamiento térmico es 0.5-1mm, y la resistencia suele ser hrc50-60. Luego, la capa superficial se recubre con cromo duro y el espesor del recubrimiento es de 0,03-0,05 mm.
1. La tolerancia estándar del diámetro del vástago del pistón a menudo se ve en F8, y también se usan F7 y F9.
2. Paralelismo Menor o igual a 0.02/100mm.
3. Generalmente, la desviación de precisión de figuras geométricas como la cilindricidad no excederá la mitad de la tolerancia del diámetro.
4. La tolerancia de coaxialidad entre el eje del motor y el orificio interno que coopera con el orificio interno del vástago del pistón no debe exceder 0.01 ~ 0.02 mm; La tolerancia del ángulo vertical entre el anillo del eje del vástago del pistón ensamblado y la línea central del vástago del pistón no debe exceder los 0,04/100 mm.
5. La desviación permitida de la coaxialidad entre la ranura de sujeción, la rosca externa y la bomba de émbolo amortiguador en la parte superior de la varilla del pistón del cilindro hidráulico y el diámetro de la varilla no debe exceder 0.01-0.02MM . La bomba de émbolo de amortiguación utiliza la parte superior del extremo del propio vástago del pistón.
6. La rugosidad de la superficie es generalmente ra0.16 - 0.63 μ m. Cuando se especifica que la precisión es alta, se denomina RA Menor que o igual a 0.1 - 0.2 μ m.
