La cubierta del extremo está provista de una entrada y salida de escape, y algunos también tienen un mecanismo de amortiguación en la cubierta del extremo. La cubierta del extremo lateral de la varilla está provista de un anillo de sellado y un anillo a prueba de polvo para evitar fugas hacia afuera de la varilla del pistón y para evitar que el polvo externo se mezcle en el cilindro. La cubierta del extremo lateral de la varilla está provista de un manguito guía para mejorar la precisión de la guía del cilindro, soportar una pequeña cantidad de carga transversal en la varilla del pistón, reducir la menor cantidad de flexión de la varilla del pistón cuando sobresale y prolongar Vida útil del cilindro. La funda guía usualmente utiliza aleación de aceite sinterizado, piezas de fundición de cobre de inclinación frontal. En el pasado, la cubierta final del hierro maleable comúnmente utilizado para reducir el peso y la oxidación, a menudo utiliza fundición a presión de aleación de aluminio, el cilindro en miniatura utiliza materiales de latón.
