La carrera estándar de un cilindro se refiere a la designación de algunas carreras comúnmente utilizadas por un fabricante para un determinado tipo de cilindro, que se utiliza para la producción en masa, mientras que las carreras no estándar deben personalizarse. A continuación, se incluye una introducción detallada sobre cómo elegir la carrera del cilindro.
1. Carrera del cilindro: según sus necesidades, confirme el movimiento de la pieza de trabajo para determinar la carrera del cilindro. La forma de amortiguación del cilindro se divide en dos tipos: cilindros sin amortiguación y cilindros con amortiguación ajustable. Si el cilindro no necesita impacto al final de la carrera, se puede seleccionar un cilindro con amortiguación ajustable.
2. Generalmente, los cilindros se representan por diámetro. En segundo lugar, la carrera del cilindro se selecciona en función de la distancia de movimiento. Si se requiere compresión, generalmente se necesitan 3-5 mm. Luego, elija la instalación que necesita en función del método de instalación, ya sea con asiento de esquina, con brida o con pendiente. Por último, elija si desea utilizar componentes auxiliares como interruptores de detección de recorrido.
3. Seleccione previamente la carrera del cilindro en función de la distancia de funcionamiento del cilindro y la relación de carrera del mecanismo de transmisión. Para facilitar la instalación y la depuración, se debe dejar un margen adecuado para el recorrido calculado. Se debe seleccionar como itinerario estándar en la medida de lo posible para garantizar la velocidad de suministro y reducir los costos.
4. La carrera estándar de un cilindro se refiere a la etiqueta de algunas carreras comúnmente utilizadas por un fabricante para un determinado tipo de cilindro, que se utiliza para la producción en masa. Las carreras no estándar deben personalizarse, por lo que la carrera estándar generalmente puede acortar el tiempo de entrega y el costo puede ser ligeramente mejor.
5. Este tipo de cilindro puede funcionar en la posición deseada mediante una electroválvula de cinco vías y tres posiciones. Tiene dos electroválvulas y tres cables, que son responsables de la extensión y retracción del cilindro en dos direcciones. Puede lograr la función de control de posición de detenerse en la posición actual (posición deseada) después de apagar el motor.
